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        2. 首個提出全電流、全電壓技術理念 收藏本站 在線留言 聯系我們
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          重慶某汽車生產廠改造二期

          人氣:5924次發表時間:2018-06-12

          改造背景

          經現場勘察,原有補償裝置缺乏全電流、全電壓技術理念,沒有系統分析負荷和功率因數變化;補償原理錯誤;投切速度跟不上負荷變化速度;電容器、電抗器質量差,導致:原無功補償柜在全部投入狀態下,輸出無功電流不足(額定433A,現輸出216A),配電系統功率因數平均值低于0.9以下?,F場情況照片如下:


          原無功補償柜元器件溫度高出環境溫度2倍以上,觀察電容器外觀已嚴重鼓包,柜體底部大量堆積了電容器滲漏的填充介質,造成電容器容值嚴重衰減且極易引起安全事故?,F場情況照片如下:



          改造方案

          我公司以全電流、電壓前沿技術,對用戶負荷、功率因數、諧波全面測試,對常態參數、諧波、系統短路容量等參數及變化進行系統分析,與該項目一期工程類似,主要負荷有大量跨相焊機,但二期項目的諧波電流更重,為保證晶閘管開關的穩定性,創新性采用“角內共補”+“跨補”的模式,定制全新動態濾波補償裝置(510Kvar)。

          改造對比


          改造效果

          1.降低線路損耗和變壓器損耗,減少用戶電費支出

          2.降低系統運行電流,避免高低壓開關柜出現跳閘

          3.保證月均功率因數達0.90以上,有效避免力調電費

          4.治理諧波,減少諧波對電網和設備的影響,提高設備工作效率

          5.裝置穩定運行2年以上無故障發生


          成功案例

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